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临朐骈邑忠仁园林艺术厂
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有防撞要求的分隔水泥仿木护栏的设计
编辑:临朐骈邑忠仁园林艺术厂   发布时间:2021-01-19

  对于以非小客车通行为主或者分隔栏有防撞要求的道路,用在机动车道之间、机动车道和非机动车道间、车流与行人之间的分隔水泥仿木护栏,如图所示。

  分隔仿木护栏呈近似长方体形状,上部小下部大的设计减低了分隔栏的重心,增加了分隔栏的稳定性。在分隔栏的底部设置有2个凹槽,方便叉车叉托的装入,凹槽贯通底部利于路面的横向排水,增加了分隔栏适用性。在分隔栏的长轴底部四周设置了4个半圆形缺口,可用钢钉钉入定位,起到固定分隔栏的作用又规避了钢钉的外露。分隔栏的两端可进行一定的构造设计或预埋构件,用于相邻分隔仿木护栏的连接。

  分隔水泥仿木护栏的长度L由运输车辆车厢净宽确定,一般为1.3~1.8m;凹槽净距D由叉车叉托净宽确定,一般为0.5-1.0m;半圆缺口R一般为3~5cm;分隔仿木护栏高度H、宽度B,可根据防撞要求依据公路交通安全设施设计细则相关内容确定。

  公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等以非小客车通行为主或者分隔栏有防撞要求的道路,可采用图中所示分隔仿木护栏。

  目前,公路上常用的防撞水泥仿木护栏,一般现场建造基础埋人路面或场外预制现场吊装,建造安装均以人工为主,体积较大不易搬运,不利用重复使用。采用新分隔栏设计,不但减低了分隔栏的建造成本,而且能实现机械化安装。