我们都知道，水泥仿树皮护栏结构的设计关键的是达到安全性的需求，因此，需从两个方面入手:一是选择护栏的防撞等别;二是选取合理的护栏结构形式，并确定墙体的结构尺寸，从而有效减小车辆碰撞护栏事故的严重程度及大型车的碰撞翻越，提高行车的安全性。

　　一、护栏防撞等别的选择：

　　护栏防撞等别的选择在满足标准规范要求的基础上，主要考虑交通流组成特点及路侧危险度等别的大小。

　　先是根据交通流组成特点，选择第85%位的车重所对应的车型为防护代表车型，并进一步得出碰撞条件。以某车为例，85%车重所对应的车型为14t，因此，碰撞条件为质量14t，碰撞速度80km/h，碰撞角度20°。

　　其次，以路侧边坡的坡高和坡度作为基准值，然后通过坡脚状态和可能引发二次事故的严重程度对其进行修正，得出路侧危险程度，并选择相应的防撞等别。

　　其三，将上述两种条件确定的仿树皮护栏防撞等别做比对，选择等别较高的作为终端护栏防撞的等别。

　　二、景观元素与护栏结构相结合：

　　仿木护栏结构与景观设计图案选定后，采用镂空、浅浮雕等方法将景观设计之图案融入到护栏的结构之中。在两者结合之时，应注意下列两点:

　　(1)景观设计的图案沿阒护栏延伸方向宽度不适宜过宽，通常以不大于16m为宜，以便保障景观图案两侧墙体部分的强度要求。

　　(2)景观设计图案的顶部与仿树皮护栏顶部的距离，应达到护栏上部横梁强度的要求。