临朐骈邑忠仁园林艺术厂
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我们都知道,水泥仿树皮护栏结构的设计关键的是达到安全性的需求,因此,需从两个方面入手:一是选择护栏的防撞等别;二是选取合理的护栏结构形式,并确定墙体的结构尺寸,从而有效减小车辆碰撞护栏事故的严重程度及大型车的碰撞翻越,提高行车的安全性。
一、护栏防撞等别的选择:
护栏防撞等别的选择在满足标准规范要求的基础上,主要考虑交通流组成特点及路侧危险度等别的大小。
先是根据交通流组成特点,选择第85%位的车重所对应的车型为防护代表车型,并进一步得出碰撞条件。以某车为例,85%车重所对应的车型为14t,因此,碰撞条件为质量14t,碰撞速度80km/h,碰撞角度20°。
其次,以路侧边坡的坡高和坡度作为基准值,然后通过坡脚状态和可能引发二次事故的严重程度对其进行修正,得出路侧危险程度,并选择相应的防撞等别。
其三,将上述两种条件确定的仿树皮护栏防撞等别做比对,选择等别较高的作为终端护栏防撞的等别。
二、景观元素与护栏结构相结合:
仿木护栏结构与景观设计图案选定后,采用镂空、浅浮雕等方法将景观设计之图案融入到护栏的结构之中。在两者结合之时,应注意下列两点:
(1)景观设计的图案沿阒护栏延伸方向宽度不适宜过宽,通常以不大于16m为宜,以便保障景观图案两侧墙体部分的强度要求。
(2)景观设计图案的顶部与仿树皮护栏顶部的距离,应达到护栏上部横梁强度的要求。
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